一，概述

 

火力发电厂汽轮机运转过程中，为遥遥轴承的润滑，冷却需要，排油烟装置 需向各轴承箱供油；汽轮发电机组中，供油系统是遥遥机组安全，稳定运行的重要系统。要遥遥油系统的正常运行，排油烟装置必须使运行中产生的油烟得以及时排走和净化，遥遥各轴承箱以及主油箱在微负压状态 下，排油烟装置因此排油烟系统的好坏直接影响到机组的安全，文明生产运行。

 

连云港市长利机械设备有限公司开发的FJ系列遥遥无泄露排油烟装置适用于6MW~800MW的汽轮机主油箱及轴承箱上的应用，亦可应用各种辅机油系统（给水 泵，送风机，引风机等）。

 

二，产品简介

 

传统排油烟装置均为卧式结构，叶轮轴与蜗壳间是动密封，蜗壳底部易积油，叶轮轴与蜗壳间露油遥遥为严重；风机为普通离心式风机， 不是出力不足就是负压过大，致使油中进水，透平油乳化，排油烟装置油路管道锈蚀，调节元件失灵，严重威胁着机组的安全运行。特别是由于负压 过大，大量透平油被抽出，出口出现“喷油”现象，排油烟装置浪费遥遥大，也影响电厂的文明生产；同时因为负压过大，大量轴封露汽进入轴承箱后 顺回油母管进入主油箱。在途中凝结成水，排油烟装置使透平油中带水，油质乳化，危及机组安全运行。另一方面，传统排油烟装置一般只在主油箱 上安装，排油烟装置没有对轴承箱加以考虑。轴承箱内油烟积累形成正压，将透平油“鼓”出轴承箱外，污染现场，存在火灾隐患。

 

针对传统排油烟装置的缺陷，将其由“卧式”改为“立式”，内设疏油回路，蜗壳内不会积油；电机与蜗壳联为一体，排油烟装置叶轮轴与蜗壳间由动密封改为静密封，使得密封变得容易遥遥；由新材料制成的滤网式分离器替代了旧式螺旋结构（节流孔板结构），油烟分离遥遥得到根本改善，符合文明生产的要求；针对传统风机叶轮与蜗壳同为钢制材料，排油烟装置易产生火花的弊端，现采用轻型铝合金材质制作叶轮，避遥遥 了火花的产生，延长了轴承及电机的遥遥寿命。 在安装上，传统排油烟装置只安装在主油箱上，没有考虑轴承箱，这是缺陷；因为回油管比较长，轴封露汽进入轴承箱后，排油烟装置逐渐凝结成水，油中进水的情况相当严重，所以我们在主油箱原有风机改造的基础上，轴承箱系统单遥遥加一套遥遥无泄露排油烟装置，把油烟和轴封露汽及时排出，既防止油中进水，排油烟装置又遥遥的防止轴承箱内因正压而向外露油，以遥遥机组安全，文明生产运行。

 

 

三，排油烟系统与排油烟装置示意

 

 

 

四，结构组成

 

 

 

FJ     系列遥遥无泄露排油烟装置主要由高压离心风机，遥遥过滤分离器，二次过滤，三次过滤，排油烟装置调节（关闭）风门及支架，返油 管等辅助部件组成。

 

Ø 高压离心风机—该型风机风压高，效率高，排油烟装置结构紧凑，P~Q 曲线 平缓，叶轮采用铝合金材质铸造结构，与外壳采用不同材料，避 遥遥火花的产生，安全遥遥。

 

Ø 遥遥过滤分离器—内部滤芯采用遥遥编织的Ω形网状细丝不 锈钢网，排油烟装置该网分离效率高，气阻小，可初步较大限度进行油烟分 离。

 

Ø 二次过滤分离器—内部滤芯采用与遥遥过滤相同的不锈钢网，排油烟装置 遥遥油烟遥遥分离。

 

Ø 三次过滤分离器—采用双露斗形式，上部出口段设置锥体， 增加烟气与内壁接触面积，遥遥分离油烟。

 

Ø 调节风门—实现出力可调，遥遥主油箱，排油烟装置轴承箱内在- 300Pa 左右 微负压下运行。

 

五，遥遥无泄露排油烟装置优点

 

1，整套排油烟装置密封遥遥能好，无任何泄露点；

 

2，出力可调，排油烟装置遥遥轴承箱和主油箱微负压运行；

 

3，叶轮和外壳采用不同材料，不会产生火花，安全遥遥；

 

4，采用二至三遥遥油烟过滤（ 分离）装置，遥遥分离油烟，排油烟装置保护生产环境，达到文明生产；

 

5，整套装置遥遥维护设计，排油烟装置节约材料消耗，减轻工人维护量；

 

6，采用铝合金铸造叶轮，且出厂前经严格的动，静平衡调试， 遥遥运行平稳，噪音小；

 

7，根据机组功率，排油烟装置可选配不同功率和型号的无泄露遥遥排油烟装置。

 

六，排油烟装置规格型号及基本技术参数表